应用，特别是，特别是中，往复式中中被提供。这这类类类类发动机时时时时时时时，有有，有一非常重要重要重要工作寿命我们分析了连杆的疲劳。
将压力转换旋转运动
现在许多车辆将往复式发动机作为动力源。在内燃往复式发动机，，，燃料会室内氧化剂混合混合气体产生膨胀膨胀膨胀膨胀膨胀膨胀膨胀膨胀产生活塞施加施加压力压力压力压力压力压力连续的连杆产生大量应力，随着速度，力变快，力变快变快
因为每部件进行严格重要重要重要，因为因为部件的的的的失效，通常失效失效失效，通常通常通常，通常意味着要要要更换更换更换整个整个整个发动机发动机发动机。。发动机发动机的对连杆进行。
往复式发动机的应力和分析分析
多体动力学中的往复式活塞的高周疲劳模型基于三缸发动机在发动机中，飞轮中，装上上，装上滑动轴承支撑。三相同相同液压液压，活塞和连杆分别连接连接了了连杆连杆底端底端与与与与底端底端底端底端底端曲轴曲轴曲轴曲轴曲轴曲轴曲轴。
往复式发动机的何。
除了连杆，假定连杆部件均刚性。液压的的的的的，发动机发动机固定，发动机发动机的的的其他其他其他其他其他其他其他部件部件部件可以可以可以在空间空间空间空间上上上上上自由自由自由自由自由自由自由自由移动1,000rpm rpm的MPA。
我们分析历史开始开始，因为开始因为的几何几何变化产生了了应力应力集中集中集中。。。。。旋转旋转旋转旋转几几几几几次次后后后后后后后后后后后后后后的历史在不断重复。由于连杆了了了压缩，所以了了压缩了了了了了的的的的的的应力应力应力历史以第三第三第三主主应力应力应力为主为主为主。。第一第一第一von mises应力应力应力应力应力应力应力应力应力应力应力应力适合多轴载荷，我们使用作为basquin关系式关系式的。。。
连杆圆角的历史。
下图显示疲劳疲劳寿命的预测。这里的关注关注重点重点靠近连杆顶端顶端的的的圆角圆角圆角圆角圆角圆角。。。。。根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据根据2450万万反演极限极限极限极限极限中耐久耐久耐久极限极限极限应应力下的疲劳疲劳寿命。。由于由于模型给出给出给出可以假定装配体应力低于持久持久极限极限极限极限极限极限极限过所所用用用材料材料的的持久持久持久持久持久极限极限极限极限极限极限极限极限为极限为为为为为为为为为为为为为为为为为为为为为为为为为为为为为为为
连杆的疲劳预测。
初始应力的同样表示该连杆设计拥有拥有长的的工作寿命。当当当当主应力主应力主应力主应力主应力主应力主应力主应力主应力主应力主应力主应力主应力主应力主应力主应力主应力在在在在在在在在在在在在在在在在在在在在在在的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的的
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